有些地方对组合楼承板的使用量比较大，我们在购买之后，运输的工作就非常的重要，有些人可能并不清楚，到底要如何来做好运输的事情。现在我们就来看看，有没有比较适合的方法，完成运输，这是使用的前提。我们想要好的运输组合楼承板，这时候就要对各种运输方法都有了解。不同的运输方法，具体的价格，以及总体的情况都有差别，能够正确的去做好了解，然后在选择运输方式，这才是为关键的，不能够随意的作出决定。在运输组合楼承板的时候，还要考虑到具体的方式以及在装卸的过程中要轻拿轻放，真正的去做好保护，然后才可以确保今后的使用，这是为基础的事情。能够对这些方面都有了解，然后才可以好的完成运输，对于我们来说也有莫大的好处。

堆积楼承板的地坪应基本平坦，钢筋桁架楼承板堆积不宜过高，每堆不超越60张。楼承板运至现场，需妥善保护，不得有任何损坏和污染，特别不得感染油污。楼承板应根据排版图预先切开、编号。起吊前，每捆要有两条钢丝绳，分别捆于两头四分之一钢板长度处，采用专用吊具吊起。应先行试吊，检查重心是否稳定，钢索是否会滑动，待牢靠，无虑时方可吊起。起吊时，应从下往上楼层次序吊料为原则，避免因先行吊放上层资料后，阻止下面楼层的吊放作业。整叠楼承板放梁面时，应考虑梁的承载能力，避免因集中载荷过大，造成梁的变形。楼承板吊至楼层，暂时不铺设时，应作牢靠固定，避免飞落和滑落伤人。

镀锌是一种经常采用的经济而有效的防腐方法。锌产量的一半左右均用于此种工艺。镀锌卷是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的钢板称为镀锌卷。镀锌卷主要用于建筑、家电、汽车、容器、交通及家业等领域。特别是钢结构建筑、汽车制造、钢板仓制造等行业。耐腐蚀强、表面质量好、得利于深加工、经济实用等。有关产品标准都列明镀锌卷推荐的标准厚度、长度和宽度及其允许偏差。镀锌卷厚度偏差一般在0.05mm，长宽偏差一般在5mm ，板材的厚度一般在0.2-3.2之间 。

热镀锌生产发展一直处于滞后状态。20世纪50年代到60年代陆续建成了13条单张钢板熔剂法热镀锌机组，能力为10万t/a，但因产量低、成本高、质量差、污染环境、经济效益差等缺陷已先后停、转产。从20世纪70年代末，我国才开始建造大型宽带热镀锌机组。热镀锌带钢在我国市场一直是紧缺品种。从20世纪90年代中期以来，每年都要从国外进口80-100万t左右。随着国内经济的发展，尤其是汽车、家电及建筑业的发展，对镀锌带钢的需求量也大大增加。

楼承板镀锌首要起到防腐的效果，按标准组合楼板与非组合楼板压型钢板应选用热镀锌，不该选用电镀锌钢板，其双面镀锌层总含量要满足在使用期间不致锈损的要求。当作为非组合楼承板时，镀锌层含量可选用较低值;当为组合楼承板时，镀锌层含量不该小于150g/m2。当为组合楼板且使用环境条件较为恶劣时，镀锌层含量应选用上限值或更高值。更高的镀锌要求，如双面镀锌量为300g/m2、350g/m2或镀铝锌(5%铝)275g/m2、300g/m2等，较高的镀层量使组合楼板有更长耐久性，同等量的镀铝锌的防锈蚀才能大约两倍于一般热镀锌。镀锌量也不是越厚越好，当镀锌量较厚时，抗剪连接件栓钉的焊接质量就很难保证，焊接时，宜选用局部除锌处理措施。

由于我国锌资源比较丰富，镀锌又是一种价廉、能防锈，又能装饰的高性价比镀种，因而在汽车、机械、电子、船舶、仪表、轻工等工业部门得到广泛的应用。如机械零件、低压电器、高压开关、紧固连接件、钢铁结构件、建筑五金、农业机械、轻工产品等都离不开镀锌钝化制品。镀锌带钢厂家镀锌板卷因此可分为热轧镀锌板卷和冷轧热镀锌板卷，它们主要用于建筑、家电、汽车、容器、交通及家业等领域。特别是钢结构建筑、汽车制造、钢板仓制造等行业。孝感镀锌带钢 重庆镀锌卷特点主要为：耐腐蚀强、表面质量好、得利于深加工、经济实用等。